Расчёт загрузки железнодорожного подвижного состава

Выбранный вариант загрузки вагона должен обеспечивать выполнение требований безопасности движения, максимального использования грузовместимости и грузоподъёмности вагона, обеспечение сохранности груза.

Количество укрупнённых грузовых мест (пакетов), которое может быть размещено в вагоне (Nваг), определяется методом макетирования с учётом зазоров между пакетами, которые можно принять равными 3% от соответствующего размера пакета.

Для удобства расчёта рекомендуется вагон условно разбить на правое крыло, район дверного проёма и левое крыло, а Nваг определить как сумму мест в выделенных зонах.

Количество мест по длине крыла вагона определяем по формуле:

по длине: Nlкр = Е{ Lкр / (Lпак × Kук) };

по ширине: Nlкр = Е{ Lкр / (bпак × Kук) };

где Е – условное обозначение целой части числа в фигурных скобках;

Кук – коэффициент укладки, м;

Lкр – длина крыла вагона, м;

Lпак – длина укрупнённого грузового места (пакета), м;

bпак – ширина укрупнённого грузового места (пакета), м;

Количество мест по ширине вагона определяем по формуле:

по длине: Nbваг = Е{ Bваг / (Lпак × Kук) };

по ширине: Nbваг = Е{ Вваг / (bпак × Kук) };

где Bваг – ширина вагона, м;

Количество мест по высоте вагона:

Nhваг = Е{ Hваг / hм },

Где hпак – высота пакета, м;

Hваг – высота вагона, м;

Количество мест по длине дверного проема:

по длине: Nlдв = Е{ Lдв / (Lпак × Kук) };

по ширине: Nlдв = Е{ Lдв / (bпак × Kук) };

где Lдв – длина дверного проёма, м;

Количество мест по ширине дверного проема:

по длине: Nbдв = Е{ Bдв / (Lпак × Kук) };

по ширине: Nbдв = Е{ Bдв / (bпак × Kук) };

где Вдв – ширина дверного проёма, м;

Количество мест по высоте дверного проема:

Nhдв = Е{ Hдв / hпак };

где Hдв – высота дверного проёма, м;

Из рассчитанных по выше приведённым формулам значений выбираем те, по которым максимально используется грузовместимость.

Всего количество мест в вагоне:

Nваг = 2 × Nlваг × Nbваг × Nhваг + Nlдв × Nbдв × Nhдв

Масса груза в вагоне:

Qваг = qпак × Nваг;

где qпак – масса одного грузового места.

Если масса груза в вагоне превосходит грузоподъемность вагона, то следует пересматривать количество груза погруженного в вагон.

Qваг = Pваг, тогда Nваг = Е{ Pваг / qпак },

где Pваг – грузоподъёмность вагона

Бумага

Данный вид груза перевозится в вагоне модели 11-260, внутренние размеры которого составляют 15,75×2,77×3,05 м, а грузоподъемность - 72 т.

Размер пакета – 1,6×1,2×1,58 м, масса – 1,76 т.

количество мест в вагоне:

Nваг = 14,

масса груза в вагоне:

Qваг = qм Nваг = 1,76 14 = 24,64 (т),

количество вагонов – 3, в 2-х вагонах по 26 поддонов и во 3-м 10 поддонов.

Мука

Используется универсальный крытый 4-осный вагон. Грузы внутри размещаются методом макетирования. Груз размещается размером i = 1,8 (м) вдоль длины вагоны. При таком варианте загрузки:

количество мест в вагоне:

Nваг = 14,

масса груза в вагоне:

Qваг = qм Nваг = 1,76 14 = 24,64 (т),

количество вагонов – 3, в 2-х вагонах по 26 поддонов и во 3-м 10 поддонов.

Рубероид.

количество мест в вагоне:

Nваг = 48,

масса груза в вагоне:

Qваг = qм Nваг = 0,54 48 = 25,92 (т),

количество вагонов – 3, в 2-х вагонах по 26 поддонов и во 2-м 10 поддонов.

Парафин.

Используется универсальный крытый 4-осный вагон. Груз внутри размещается методом макетирования. В крыле вагона груз размещается вдоль длины вагона размером Lпак=1,65 (м). В дверном проёме груз размещается вдоль длины вагона размером bпак=1,2 (м). При таком варианте загрузки:

количество мест в вагоне:

Nваг = 30

масса груза в вагоне:

Qваг = qпак Nваг = 0,62 30 = 18,6 (т);

Количество вагонов – 7, в 6-ти вагонах по 30 поддонов и в 7-м 4 поддона.

Обувь.

Используется универсальный крытый 4-осный вагон. Груз внутри размещается методом макетирования. В крыле вагона груз размещается вдоль длины вагона размером Lпак=1,2 (м). В дверном проёме груз размещается вдоль длины вагона размером bпак=1,6(м). При таком варианте загрузки: