Газоанализатор

Страница 1

Оценка технического состояния двигателя по составу отработавших газов имеет большое значение, поскольку связана с проблемой снижения загрязнения атмосферы токсичными веществами.

Из общего количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, на автомобильный транспорт приходится до 60%. Основными источниками загрязнения окружающей среды являются отработавшие газы автомобильных двигателей. Кроме того, значительное количество вредных веществ поступает в атмосферу с картерными газами и вследствие испарения топлива. Штатные автомагнитолы trioma Most Toslink BMW Retrofit.

Отработавшие газы двигателей имеют в своем составе свыше 100 различных компонентов, большинство из которых токсичны – оксид углерода, различные окислы азота, альдегиды, углеводороды, сернистый газ, сажа, бензоперен и бензотрацен, свинец (при применении этилированного бензина).

Уровень токсичности бензиновых двигателей значительно выше, чем дизельных. Наиболее токсичны такие компоненты отработавших газов бензиновых двигателей, как оксид углерода, окислы азота, углеводороды, а также свинец.

Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей определяют при работе двигателя на холостом ходу для двух частот вращения коленчатого вала, установленных предприятием – изготовителем: минимальной (Nmin) и повышенной (Nпов) в диапазоне 2000 мин-1 – 0,8 nном. Стандарт распространяется на автотранспортные средства с двигателями внутреннего сгорания, работающими на бензине, сжатом и сжиженном газах, бензогазовых смесях, и не распространяется на автомобили, полная масса которых менее 400 кг или максимальная скорость не превышает 50 км/час, на автомобили с двухтактными и роторными двигателями.

Таблица 4 Состав отработавших газов

Компоненты

Общая доля компонентов, %

Примечание

для бенз. двигателей

для дизел. Двигателей

Азот

Кислород

Вода

Диоксид углерода

Оксид углерода

Окислы азота в пересчете на N2О2

Альдегиды в пересчете на формальдегид

Углеводороды

Сернистый газ

Сажа (г/м3)

Бензоперен (г/м3)

74…77

0,3…8

3…5,5

5…12

1…12

0…0,8

0,2

0,2…3

0…0,002

0…0,04

до 0,00001

76…78

2…18

0,5…4

1…10

0,01…0,5

0,001…0,4

0,002

0,01…0,1

0…0,03

0,01…1,5

до 0,00001

Токсичен

Токсичны

Тоже

Токсичен

Токсичен

Токсичен

Таблица 5 Предельные нормы содержания СО и углеводородов в отработавших газах

Частота вращения

Предельно допустимое содержание оксида углерода, объемная доля, %

Предельно допустимое содержание углеводородов, объемная доля, млн-1

Для двигателей с числом цилиндров

До 4

Более 4

Nmin

Nпов

1,5

2,0

1200

600

3000

1000

Для определения содержания СО в отработавших газах применяются газоанализаторы разных типов. Ранее для определения содержания СО широко применялись приборы, работа которых основана на определении теплоты сгорания СО на каталитически активной платиновой спирали. Работа таких приборов заключается в том, что к порции газа, отбираемой для анализа, в определенном соотношении подается чистый атмосферный воздух. Отработавшие газы сжигаются, нагревая платиновую нить. Повышение их температуры в это время при определенных условиях пропорционально содержанию СО в отработавших газах. К таким приборам относятся индикатор модели И-СО, выпускавшийся ранее в России, «Элкон-Ш-100» и др. точность измерения данными приборами относительно не высока (10%), поэтому они могут применяться только для экспресс-анализа.

Страницы: 1 2

Разделы

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transpovolume.ru