Разработка транспортно–складской системы

Для реализации комплексных отношений при планировании транспортно-складской системы (ТСС) необходимо выявить совокупность связей материальных и информационных потоков с окружающей средой и производством.

Входные данные, необходимые для решения поставленных перед ТСС задач, могут быть разделены на информационные и материальные потоки (грузопотоки, поступающие в подсистему «складское хозяйство»). Оптимизация грузовых каналов состоит в поиске и реализации наилучших в экономическом отношении параметров функционирования рассматриваемой логистической цепи. К таким параметрам относятся размеры транспортной партии груза, уровни запасов на складах, мощность технического оснащения грузовых фронтов и др.

Особое значение при проектировании ТСС приобретает выбор складского оборудования и размеров складских помещений. Отдавая предпочтение тому или иному виду оборудования для производства погрузо-разгрузочных работ, следует учитывать следующие факторы: производительность, экономическая эффективность, функциональная надежность, компактность, перспективы развития ТСС, согласование системы «машина-человек», простота обслуживания и безопасность работы.

Для взаимодействия отдельных участков производства, транспорта и элементов подсистемы «Складское хозяйство» необходима такая организация системы, которая обеспечила бы, с одной стороны, упорядочение задач, а с другой - их функциональную и временную связь. Последний этап анализа системы – определение ее поведения в целом в зависимости от собственной производительности.

Если задана следующая схема цикла переработки груза:

транспортирование;

подготовка к разгрузке;

разгрузка;

подготовка к складированию;

складирование;

хранение и подготовка к погрузке;

погрузка;

транспортирование;

ТСС будет иметь следующий вид (см. рис.3):

↓

↓

↓

↓

↓

Рисунок 3 – Транспортно-складская система разрабатываемого погрузо-разгрузочного комплекса