Выбор типа подвижного состава, определение размеров погрузки СПГ в вагоны и расчёт количества «холодных» поездов на направлении

Выбор подвижного состава для перевозки производится с учетом периода года, термической подготовки заданных грузов, структуры грузопотока и допустимых сроков доставки.

Рефрижераторный подвижной состав (РПС) следует использовать в первую очередь для перевозки наиболее ценных грузов (мороженых, охлажденных и др.), составляющих 90% от общего годового грузопотока. В крытых вагонах перевозят 10% грузов от общего годового грузопотока. При этом принимают, что груз, перевозимый в РПС, распределяется по типам рефрижераторных вагонов в соотношении: 60% приходится на 5-вагонные секции; 25% – на АРВ (автономные рефрижераторные вагоны); 15% – на остальные (12-вагонные секции, живорыбные вагоны и др.)[1].

Таблица 4

Распределение грузопотока по типу вагонов:

Количество каждого вида СПГ, перевозимое в течение года, определяют по формуле:

, т/год

где: - общий годовой грузопоток, т/год;

- процентная доля СПГ i-го вида, %.

Таблица 5

Количество каждого вида СПГ, перевозимое в течение года

1. тыс. т/год (мясо охлажденное)

2. тыс. т/год (мясо замороженное)

3. тыс. т/год (овощи свежие)

4. тыс. т/год (фрукты и ягоды)

5. тыс. т/год (масло животное)

6. тыс. т/год (консервы, пресервы).