Расчет станционного анкерного участка полукомпенсированной рессорной подвески
По результатам расчетов строится монтажная кривая
Стрелы провеса разгруженного н/т.
При температурах 
в реальных пролетах анкерного участка.
,
Для пролета
м. 
Меняя длины пролетов и натяжение троса получаем следующие данные:
|
tx С |
Тх, кг |
L=70м |
L=60м |
L=50м |
|
Fx |
Fx |
Fx | ||
|
-40 |
1100 |
0,589 |
0,433 |
0,301 |
|
-37,9 |
1000 |
0,648 |
0,476 |
0,331 |
|
-35,8 |
900 |
0,72 |
0,529 |
0,367 |
|
-32,7 |
800 |
0,81 |
0,595 |
0,413 |
|
-28,3 |
700 |
0,926 |
0,68 |
0,472 |
|
-21,5 |
600 |
1,08 |
0,793 |
0,551 |
|
-10,2 |
500 |
1,296 |
0,952 |
0,661 |
|
10,5 |
400 |
1,62 |
1,19 |
0,827 |
|
40 |
325 |
1,994 |
1,465 |
1,017 |
По результатам расчетов строится монтажная кривая
Натяжение нагруженного н/т без дополнительных нагрузок
Определение натяжений нагруженного (контактным проводом) несущего троса в зависимости от температуры.
где: gо-вес проводов цепной подвески, даН/м
Подставляя в это уравнение различные значения Тх, определим соответствующую им температуру.
При Тх=1800 кг
=
= (-40)
Далее меняя Тх получаем следующие данные
Таблица
|
Тх, кг |
1800 |
1700 |
1600 |
1500 |
1400 |
1300 |
1200 |
1100 |
1000 |
900 |
836 |
|
tx, С |
-40 |
-37,3 |
-34,2 |
-30,3 |
-25,6 |
-19,8 |
-12,5 |
-3,1 |
9,2 |
25,9 |
40 |
По полученным данным строим график
Определяем стрелы провеса для нагруженного несущего троса без дополнительных нагрузок