Определение экономической эффективности

Страница 13

Как видно из таблицы 3.21 затраты на ремонт и восстановление шин при переносе автовокзала уменьшится на 1 015 392 рубля в год.

Материальные затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты подвижного состава определяются по формуле:

, (3.14)

где NР - норма затрат на запасные части, узлы, агрегаты и материалы для технического обслуживания и ремонта подвижного состава, тыс. руб. на 1000 км пробега. Определяется в соответствии с Нормами затрат на ТО и Р;

-индекс цен производителей промышленной продукции производственно-технического назначения на ремонт расчета тарифов нарастающим итогом к декабрю 2001 года, %.

Затраты на техническое обслуживание и ремонт также могут определяться на основе норм, утвержденных руководителем организации, но не выше вышеназванных норм, а также по тем маркам подвижного состава аналогов которых нет в Нормах затрат на ТО и Р.

Кроме перечисленных затрат в себестоимость включаются также налоги и платежи (Nсс), предусмотренные действующим законодательством.

В соответствии с формулой 3.14 рассчитываются материальные затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты подвижного состава (Икарус 250, 256):

= 98 679 рублей [4, с. 25];

=2788,6 км;

= 196;

= 1.

= 98 679 (2788,6/1000) (196/100) 1 = руб.

Затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт составляют.

Таблица 3.22– Расчет затрат на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты подвижного состава

Наименование автобуса

,руб.

, км

, руб./сутки

, руб./год

Икарус - 256

98 679

2788,6

196

1

539 345

28 045 940

Икарус -260

112 401

3631,8

800 107

41 605 564

Икарус -280

163 643

1993,4

639 364

33 246 928

МАЗ-103(Д)

56 487

2186,8

242 110

12 589 720

МАЗ-103(Б-Ж)

56 487

322,8

35 739

964 953

МАЗ-103(Р-С)

56 487

368,4

40 787

1 223 610

117 676 715

В таблице 3.23 приведен расчет затрат на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты подвижного состава по разработанному варианту перевозок.

Таблица 3.23– Расчет затрат на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты подвижного состава

Наименование автобуса

,руб.

, км

, руб./нед.

, руб./год

Икарус - 256

98 679

2540,4

196

1

491 341

25 549 732

Икарус -260

112 401

3544,6

780 896

40 606 592

Икарус -280

163 643

1822,6

584 581

30 398 212

МАЗ-103(Д)

56 487

2065,0

228 625

11 888 500

МАЗ-103(Б-Ж)

56 487

298,8

33 081

893 187

МАЗ-103(Р-С)

56 487

344,4

38 130

1 143 900

110 480 123

Страницы: 8 9 10 11 12 13 14 15

Разделы

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transpovolume.ru