Определение экономической эффективности
Сравнение затрат на автомобильное топливо представлено в таблице 3.15.
Таблица 3.15– Расчет затрат на автомобильное топливо
|
Наименование автобуса |
|
|
|
|
Икарус -256 |
72 369 024 |
65 927 264 |
6 441 760 |
|
Икарус -260 |
109 802 368 |
107 162 432 |
2 639 936 |
|
Икарус -280 |
67 057 536 |
61 311 328 |
5 746 208 |
|
МАЗ-103(Д) |
64 393 888 |
60 805 472 |
3 588 416 |
|
МАЗ-103(Б-Ж) |
4 937 112 |
4 645 728 |
291 384 |
|
МАЗ-103(Р-С) |
6 256 320 |
5 850 480 |
405 840 |
|
|
324 816 248 |
305 702 704 |
19 113 544 |
, руб./год 
, руб./год 
, руб./год 
Согласно таблице 1.15 затраты на автомобильное топливо при переносе автовокзала уменьшаются на 17 090 120 руб./год.
Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы (SСМ) определяются по формуле:
, (3.11)
где 
- затраты на автомобильное топливо, руб./год;
– норма расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на 1 рубль затрат на топливо, %. Определяется в соответствии с Нормами затрат на ТО и Р.
Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы также могут определяться на основе норм, утвержденных руководителем организации, но не выше вышеназванных норм и по тем маркам подвижного состава, по которым в Нормах затрат на ТО и Р нет аналогов.
В соответствии с формулой 3.11 определяются затраты на смазочные материалы для автобусов Икарус 250, 256, работающих на ныне действующем автовокзале:
= 81 721 280 руб./год (таблица 3.13);
= 7,40 % [4, с. 25].
= 81 721 280 (7,40 / 100) = 6 047 375 руб./год.
Для остальных марок автобусов расчет аналогичен и приведен в таблице 3.16:
Таблица 3.16– Расчет затрат на смазочные и другие эксплуатационные материалы
|
Наименование автобуса |
|
|
|
|
Икарус -256 |
72 369 024 |
7,40 |
5 355 307 |
|
Икарус -260 |
109 802 368 |
7,80 |
8 564 585 |
|
Икарус -280 |
67 057 536 |
8,92 |
5 981 532 |
|
МАЗ-103(Д) |
64 393 888 |
5,25 |
3 380 679 |
|
МАЗ-103(Б-Ж) |
4 937 112 |
5,25 |
259 198 |
|
МАЗ-103(Р-С) |
6 256 320 |
5,25 |
328 457 |
|
|
23 869 758 |
, руб./год