Определение экономической эффективности
В таблице 3.8 приведен расчет заработной платы ремонтных и вспомогательных рабочих по разрабатываемому варианту перевозок.
Таблица 3.8 - Расчет заработной платы ремонтных и вспомогательных рабочих.
|
Наименование автобуса |
|
|
|
|
|
|
|
|
Икарус – 256 |
513,2 |
79 397 |
168,3 |
2540,4 |
1,0 |
615 048 |
31 982 496 |
|
Икарус -260 |
545,6 |
3544,6 |
912 350 |
47 442 200 | |||
|
Икарус -280 |
566,2 |
1822,6 |
486 834 |
25 315 368 | |||
|
МАЗ-103(Д) |
238,9 |
2065,0 |
232 732 |
12 102 064 | |||
|
МАЗ-103(Б-Ж) |
238,9 |
298,8 |
33 676 |
909 252 | |||
|
МАЗ-103(Р-С) |
238,9 |
344,4 |
38 815 |
1 164 450 | |||
|
|
118 915 830 |
,руб. 
,ч 
, км 
, руб. 
Сравнение заработной платы ремонтных и вспомогательных рабочих, работающих на автобусах Добрушского направления, представлено в таблице 3.9.
Таблица 3.9 – Сравнение расчета заработной платы ремонтных и вспомогательных рабочих.
|
Наименование автобуса |
|
|
|
|
Икарус – 256 |
35 107 176 |
31 982 496 |
3 124 680 |
|
Икарус -260 |
48 609 340 |
47 442 200 |
1 167 140 |
|
Икарус -280 |
27 687 764 |
25 315 368 |
2 372 396 |
|
МАЗ-103(Д) |
12 815 868 |
12 102 064 |
713 804 |
|
МАЗ-103(Б-Ж) |
982 260 |
909 252 |
73 008 |
|
МАЗ-103(Р-С) |
1 245 570 |
1 164 450 |
81 120 |
|
|
126 447 978 |
118 915 830 |
7 532 148 |
, руб./год 
, руб./год 
, руб./год.